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车辆装置的制造及其改造技术
  • 一种用于车辆安全驾驶的智能导航系统的制作方法
    本发明属于人工智能领域,尤其涉及一种用于车辆安全驾驶的智能导航系统。随着经济的发展和人民生活水平的提高,现代社会中汽车已成为不可或缺的交通工具。近年来,公路交通运输量日益增大,汽车工业的高速发展给人们带来方便的同时交通安全也成为人们日益关注的焦点问题。被动防护的安全技术已逐渐普及,而能够提...
  • 一种无人驾驶车辆的碰撞告警处理方法和系统与流程
    本发明涉及无人驾驶车辆安全,尤其涉及一种无人驾驶车辆的碰撞告警处理方法。随着科技的发展,无人驾驶车辆的应用越来越普及,因此,对于其可能发生事故的处理机制,也越来越值得关注。无人驾驶车辆的防撞处理能力、避障处理能力都较强,主动安全事故极少。更多的是被动安全事故,而这类事故具有不可预测...
  • 车辆用警报系统的制作方法
    本发明涉及车辆用警报系统,尤其涉及在物体接近时发出警报的车辆用警报系统。提出了在物体接近时发出警报的系统。例如在专利文献1中,提出了基于在车辆的侧方存在的物体和车辆之间的距离、以及物体的相对速度,判定物体与车辆碰撞的可能性的系统。判定为物体可能会与车辆碰撞的情况下,该系统向车辆的驾驶者发出...
  • 一种车速信号可信性检测的方法及系统与流程
    本发明涉及车辆检测,尤其涉及一种车速信号可信性检测的方法及系统。车速信号作为汽车上的一个重要参数,常被应用到多个功能当中,如巡航、最大车速限制、制动系统、esp系统以及发动机ecu中需要车速信号进行条件判断和修正的功能。发动机ecu当中目前常用的车速获取方式有以下两种:一种是通过c...
  • 车辆的睡眠辅助控制方法及系统与流程
    本发明涉及车辆控制,特别涉及一种车辆的睡眠辅助控制方法及系统。现如今车辆作为一种出行工具正在被赋予越来越多的功能,例如,驾乘人员常常将车辆作为临时睡觉或休息的场所。当驾乘人员想要在车辆中睡觉或休息时,需要自行控制车辆执行相关控制动作以使得车辆内部的环境达到驾乘人员的需求,驾乘人员采...
  • 速度的规划和跟踪方法、装置及存储介质与流程
    本申请涉及智能汽车,特别涉及一种速度的规划和跟踪方法、装置及存储介质。随着智能汽车相关技术的飞速发展,汽车的智能化程度逐渐提高,驾驶员逐渐从繁重的驾驶任务中解放出来。其中,智能汽车的运动控制是智能汽车中非常重要的一块,而智能汽车的速度规划和跟踪直接影响到智能汽车对汽车运动的控制,因...
  • 一种辅助驾驶方法及装置与流程
    本申请涉及汽车领域,尤其涉及一种辅助驾驶方法及装置。车辆是人们生活中较重要的工具,为了行驶安全,车辆通常设置有故障报警装置,可以在车辆发生故障时,亮起故障灯,提示用户进行故障的检修或者停车报修。但是若车辆此时行驶在路上,用户在得知车辆发生故障时立即进行车辆故障的检修或者停车报修,会非常不方...
  • 危险行为的警示方法、系统、计算机存储介质及车载终端与流程
    本发明属于安全监控,涉及一种警示方法和系统,特别是涉及一种危险行为的警示方法、系统、计算机存储介质及车载终端。人们在开车过程中,随着开车距离和开车时间的增加,容易出现注意力不集中的情况即分神的情况。也许是由于疲劳,或者因为拨打手机,或者是由于车内同行者的交流影响,或者是因为车外事物...
  • 用于辅助驾驶员预防性驾驶的方法和系统与流程
    相关申请的交叉引用本公开要求2018年6月1日提交并且题为“methodandsystemforassistingdriverstodrivewithprecaution”的共同未决的美国临时专利申请号62/679,047的优先权,出于所有目的,该临时专利申请的内容以其全部内容并入本文。本公开总体...
  • 一种基于云端数据共享的路面附着系数估计方法与流程
    本发明涉及一种基于云端数据共享的路面附着系数估计方法。在车辆行驶过程中,如果道路附着条件较差或突然变化,由于驾驶员对路面的判断不足,极易导致车辆发生碰撞及侧滑。为了减少事故的发生,主动安全系统成为发展的必然趋势,如abs、esp等。对于路面的有效识别,可以使系统实时根据路面附着信息改变控制...
  • 一种用于智能驾驶的多波段雷达探测系统及方法与流程
    本发明属于智能驾驶,尤其涉及一种用于智能驾驶的多波段雷达探测系统及方法。智能驾驶主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。实现智能驾驶的前提条件,是车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息,并通过认知计算控制相应的随动系统。和传统驾驶相比,智能驾驶技术不依赖驾驶员的眼睛对环境进行...
  • 用于控制自动驾驶车辆的系统和方法与流程
    本公开涉及由自动驾驶系统控制的车辆,特别是配置成在驾驶循环期间自动控制车辆转向、加速和制动而无需人工干预的车辆。现代车辆的操作变得更加自动化,即能够以越来越少的驾驶员干预来提供驾驶控制。车辆自动化已被分类为从零,对应于完全人为控制的无自动化,到五,对应于没有人为控制的完全自动化,的数值级别...
  • 一种智能驾驶决策信息采集系统及方法与流程
    本发明涉及自动驾驶,特别涉及一种智能驾驶决策信息采集系统及方法。智能驾驶技术作为传统燃油车辆以及新能源车辆的未来发展方向而受到行业的大力推广,全球各大汽车厂商、高科技公司均投入大量精力进行智能驾驶相关技术的研发、测试与验证。现有的智能驾驶系统一般通过设置多种传感器来采集车道线、红绿...
  • 用于车辆的驾驶辅助系统及驾驶辅助系统方法与流程
    本发明大体上涉及车辆的辅助驾驶领域,特别涉及一种用于车辆的驾驶辅助系统及驾驶辅助方法。为了抑制或预防外部环境噪声到达车辆内部,车辆制造商在设计车辆(尤其是高端车辆或豪华车辆)时,往往会选择被动技术(例如,噪声抑制材料和设计)和/或主动技术(例如,噪声消除系统、主动噪声控制等)来降低外部噪声...
  • 驾驶辅助设备、车辆及驾驶辅助系统的制作方法
    本发明涉及汽车领域。具体地,本发明涉及驾驶辅助设备、包括该驾驶辅助设备的车辆以及包括该驾驶辅助设备的驾驶辅助系统。为了方便车辆的用户,目前,车辆上通常安装有各种传感器和电子装置,这些传感器和电子装置用于获取车辆周围的环境和交通状况信息,这些信息经过处理并用于引导驾驶员进行合理的操作或者帮助...
  • 驾驶行为检测方法、装置、计算机设备及存储介质与流程
    本申请涉及到交通安全,特别是涉及到一种驾驶行为检测方法、装置、计算机设备及存储介质。近年来,随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高,居民汽车持有量持续增长,但随之而来的交通事故也频繁发生,诸如车辆的追尾碰撞、侧翻等,而这些交通事故背后的原因大部分都是由于驾驶人员的危险驾驶行为而导致...
  • 一种纯电动汽车两档AMT综合换挡方法与流程
    本发明新能源汽车动力系统,尤其为一种纯电动汽车两档amt综合换挡方法。换挡规律是amt控制理论的核心技术,决定动力传动系统性能的发挥程度,影响纯电动汽车的加速性能和续驶里程,因此开发适用于纯电动汽车的amt换挡规律是提高电动汽车动力性和经济性的关键技术之一。经过多年发展,换挡规律从...
  • 用于在机动车中自动地激活或停用滚动保护的控制系统的制作方法
    本发明涉及一种用于在机动车中自动地激活或停用驻车锁止或滚动保护的电子控制系统。例如由de10037576a1中已知一种用于在机动车中自动地激活驻车锁止的电子控制系统或方法。原则上,在一些国家法律上要求在取下钥匙的情况下自动地激活驻车锁止,其中,电子的授权证明装置可在功能上等同于常规的钥匙系...
  • 用于与车辆一起使用的地形辅助设备和相关方法与流程
    本公开总体涉及车辆,并且更特别地,涉及用于与车辆一起使用的地形辅助设备和相关方法。一些车辆提供不同的驾驶模式来帮助驾驶员驾驶。例如,当驾驶员启用车辆的巡航控制模式时,电子控制单元(ecu)与一个或多个车辆系统进行通信以自主地控制车辆的速度。这类驾驶模式在驾驶员使用得当的情况下能提升车辆性能...
  • 一种车辆坡道行驶控制方法及相应的电子控制单元与流程
    本发明涉及汽车控制,尤其涉及一种车辆坡道行驶控制方法及相应的电子控制单元。目前的车辆在检测到道路坡度大于一定值时,为了避免变速器频繁升降挡以保证动力性,一般会推迟升挡、提前降挡,一般称这种换挡模式为“坡道模式”。“坡道模式”可以保证坡道行驶时不会出现频繁升降挡,但没有调节发动机扭矩...
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